Maßgeschneiderte Lösungen
Preisgekröntes Design - Prägung der Identität einer Großstadt
Bombardiers FLEXITY Straßenbahnen sind sowohl für Qualität als auch für ihr Design berühmt, eine Tatsache, die sich durch einige Designpreise belegen lässt.
Jugendstil Flair in Brüssel, maritimes Flair in Marseille, Bauhaus Stil in Berlin und schlichte Eleganz in Linz: Bombardier hat preisgekrönte, maßgeschneiderte Straßenbahndesigns für einige der führenden Großstädte Europas entwickelt. Diese definierenden Designs, jedes für sich eine erfolgreiche Symbiose von Form und Funktion, erfreuen sich bei den Fahrgästen großer Beliebtheit.
Bombardier bietet Verkehrsbetrieben nahezu grenzenlose Flexibilität bei der Anpassung des Außendesigns der FLEXITY Straßenbahn an Kundenwünsche. Die äußere Farbgebung und die Form vieler Komponenten, einschließlich Fahrerstand, Frontscheibe, Scheinwerfern und Abdeckungen, können an die individuellen Wünsche des Betreibers angepasst werden. Aufgrund der starken visuellen Wirkung haben Straßenbahnen der Reihe FLEXITY das Potenzial, das Lebensgefühl der Menschen in Verbindung mit städtischen Verkehrsmitteln, wie Straßen- und Stadtbahnen, neu zu definieren.
Flexibles Innendesign
Das Innendesign einer FLEXITY Straßenbahn ist eine ausgewogene Mischung von einfachen, standardisierten Lösungen und individuellen, betreiberspezifischen Merkmalen. Es bleibt also viel Raum für maßgeschneiderte Lösungen.
Die Nieder- und Hochflur-Stadtbahnfahrzeuge von BOMBARDIER sind überall in Europa erfolgreich im Einsatz, einschließlich Croydon und Manchester (Großbritannien), Köln, Bonn und Frankfurt/Main (Deutschland), Istanbul (Türkei), Porto (Portugal), Rotterdam (Niederlande) und Stockholm (Schweden).
Die Verbindung zwischen dem Zentrum von London mit den Eastern Docklands wird von der Docklands Light Railway als erstes vollautomatisches, führerloses öffentliches Nahverkehrssystem in Großbritannien betrieben. Mit 94 von Bombardier gebauten Fahrzeugen, einschließlich einer neuen Generation von Fahrzeugen, die 2008 in Betrieb gingen, spielte das System, das zurzeit etwa 67 Mio. Fahrgäste jährlich befördert, bei der Beförderung von Fahrgästen anlässlich der Olympischen Spiele 2012 in London eine entscheidende Rolle.
Im September 2009 haben die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK/AVG) 30 Zweisystemfahrzeuge bestellt, um die Stadt Karlsruhe mit dem Umland zu verbinden. Die Zweisystemtechnik ermöglicht es, die Fahrzeuge sowohl auf städtischen Straßenbahn-Schienennetzen als auch auf Eisenbahnstrecken zu betreiben. Das bedeutet, dass die Fahrgäste aus dem Umland bis in die Stadtzentren fahren können, ohne umsteigen zu müssen.
Die Metro do Porto hat 30 Stadtbahnfahrzeuge des Typs FLEXITY Swift im Einsatz, die Stadt Köln verwendet bereits 267 FLEXITY Swift Stadtbahnfahrzeuge
