Hochgeschwindigkeitszüge
Leistung, Nachhaltigkeit, Zuverlässigkeit – Bombardiers Erfolgsrezept im Hochgeschwindigkeitssektor
Schnell, sicher, zuverlässig und komfortabel – dank dieser Eigenschaften machen Hoch- und Super-Hochgeschwindigkeitszüge als effizientes Transportmittel für Langstrecken bereits dem Flugzeug Konkurrenz. Diese Entwicklung wird auch politisch unterstütz mit Investitionen in die Infrastruktur, um den Schienenfernverkehr zu fördern.
Bombardier war maßgeblich an der Entwicklung und Lieferung nahezu aller europäischen Hochgeschwindigkeitszüge, sowie an weiteren wichtigen Hochgeschwindigkeitsprojekten in anderen Ländern, beteiligt und kann eine beeindruckende Palette von mehr als 20 in aller Welt eingesetzten Produkten vorweisen.
Kontinuierliche Entwicklung
In der Vergangenheit bestand die Herausforderung hauptsächlich in der Entwicklung immer schnellerer Züge. Inzwischen treten Aspekte wie Energieeffizienz, hohe Fahrgastkapazität, individueller Komfort und Umweltfreundlichkeit verstärkt in den Vordergrund. Bombardier verfolgt daher den Ansatz auf der Grundlage bewährter Systemkomponenten, die höchste Zuverlässigkeit und Sicherheit, einen besonders geringen Energieverbrauch und eine hohe Wartungsfreundlichkeit bieten, die Innenraumgestaltung möglichst flexibel und individuell an die Anforderungen der Kunden anzupassen.
Schaffung neuer Möglichkeiten
Um das Potenzial des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Langstrecken voll auszuschöpfen, benötigen die Betreiber innovative Schienenfahrzeuge, die den neuen Anforderungen in punkto Interoperabilität, Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Energieeffizienz entsprechen.
Unsere reichhaltige Erfahrung im Schienenfahrzeugbau wird durch umfassende Kenntnisse aller industriellen, wirtschaftlichen und betrieblichen Parameter ergänzt – eine Kombination, die den wirtschaftlichen Erfolg von Hochgeschwindigkeitsnetzen sichert. Als aktiver Partner und Lieferant bieten wir den Betreibern einen höheren Mehrwert.
Die BOMBARDIER ZEFIRO-Hochgeschwindigkeitsfamilie ist der beste Beweis dafür, dass unser Unternehmen nicht umsonst seit langem einen hervorragenden Ruf in diesem Marktsegment genießt. Der ZEFIRO ist auf Geschwindigkeiten zwischen 250 und 380 km/h ausgelegt und bietet ein Höchstmaß an Komfort und Kapazität, niedrige Betriebskosten plus diverse Anwendungsoptionen für verschiedene Länder und Schienennetze.
Nach dem Erfolg der ZEFIRO 250-Schlafwagenzüge in China hat das chinesische Eisenbahnministerium (MOR) im Juli 2010 einen weiteren Auftrag erteilt, diesmal über 40 Hochgeschwindigkeits-Reisezugwagen. Durch diesen Auftrag erhöht sich die Gesamtzahl der CRH1-Wagen von Bombardier Transportation auf 1280.
Im September 2009 erhielt unser chinesisches Joint Venture Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. (BST) außerdem einen bahnbrechenden Auftrag über die Lieferung von 80 ZEFIRO 380-Super-Hochgeschwindigkeitszügen (1120 Wagen) an das MOR.
Ein Jahr später, im September 2010, erhielt Bombardier den Auftrag zur Lieferung von 50 V300ZEFIRO-Triebwagen aus der ZEFIRO-Hochgeschwindigkeitsreihe an die italienische Eisenbahngesellschaft Trenitalia. Der V300ZEFIRO wird zusammen mit einem strategischen Partner entwickelt und erreicht eine Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 360 km/h.
Wichtige Fakten
- Bombardier kann auf 20 Jahre Erfahrung im Hochgeschwindigkeitssektor zurückblicken und war an der Lieferung von 850 Zügen und Fahrzeugen für den Hoch- und Super- Hochgeschwindigkeitsbereich beteiligt.
- Bombardier hat eine tragende Rolle bei der Entwicklung einiger der angesehensten Super-Hochgeschwindigkeitszüge eingenommen, darunter vier TGV-Baureihen in Frankreich, der AVE S-102 und der AVE S-130 in Spanien, die ICE-Familie in Deutschland und der ETR 500 in Italien.
- Bombardier hat europaweit als erstes Unternehmen ein Konzept für Wagenkästen aus Aluminium für den Hochgeschwindigkeitseinsatz ausgearbeitet und in die Praxis umgesetzt. Diese Technologie wurde in den 90er Jahren vorgestellt und ist mittlerweile verfeinert worden, um den hohen Anforderungen an die Unfallsicherheit gemäß TSI 2002 gerecht zu werden.
- In enger Zusammenarbeit mit der Aerospace Division wendet Bombardier Transportation seine Kenntnisse in den Bereichen Akustik und Aerodynamik in der Entwicklung der neuesten Hochgeschwindigkeitszügen an, verbunden mit einem gezielten Zuverlässigkeitsmanagement.
- Seit den 80er Jahren hat Bombardier etwa 3500 Drehgestelle für den Einsatz bei Geschwindigkeiten von über 250 km/h an Länder in Mittel- und Nordeuropa, Nordamerika sowie an China ausgeliefert.
