Nahverkehrssysteme
CITYFLO für Sicherheit und Effizienz
Bombardier CITYFLO bietet vollständige Nahverkehrslösungen von Straßenbahnen bis zu leichten Schienenfahrzeugen. Zu diesen Lösungen zählen eine ganze Bandbreite von hochmodernen ATC (Automatic Train Control)-Technologien und ‑Betriebsmodi.
Bahnbrechende Technologien
CITYFLO bietet die höchsten Sicherheitsstandards und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen der Betreiber an flexible, hochleistungsfähige und kostengünstige Lösungen.
Die verbesserte Betriebsleistung wird durch unterschiedliche Automatisierungs- stufen bei den Betriebsfunktionen erreicht:
- ATP (Automatic Train Protection) zur Steuerung wichtiger, sicherheitsrelevanter Funktionen.
- ATO (Automatic Train Operation) zur Steuerung der Fahrfunktionen von Zügen.
- ATS (Automatic Train Supervision) zur Routenführung, Fahrplaneinhaltung und Fehlerüberwachung.
Hauptvorteile
- Höhere Sicherheit.
- Verbesserung der Betriebsleistung und Profitabilität.
- Ermöglichung verkürzter Zugfolgezeiten im Sinn einer höheren Servicehäufigkeit.
- Vermeidung des Einsatzes wartungs- und kostenintensiver Signalanlagen.
- Individuell anpassbares modulares Design und Möglichkeiten für fahrerlosen oder halbautomatischen Zugbetrieb (DTO - Driverless Train Operation / STO - Semi-automatic Train Operation).
- Bewährte Technologie für höhere Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit.
- Erfüllung betrieblicher Anforderungen an den gesamten Lebenszyklus eines Systems mithilfe zuverlässiger Lösungen, die auch Änderungsanforderungen gerecht werden (z. B. Systemarchitektur aus einer Reihe von Grundelementen und bevorzugter Technologie).
- Kurze Systemlieferzeiten für minimale Betriebsunterbrechungen bei bestehenden Systemen.
Im Jahr 2003 führte Bombardier das erste funkgestützte Moving Block-Zugsteuerungssystem ein. Das CITYFLO 650 wurde im Rahmen eines fahrerlosen Nahverkehrssystems implementiert.
