Europäisches Zugverkehrsmanagementsystem/ Zugsteuerungssystem (ERMTS/ETCS)

Grenzüberschreitende Nutzung innovativer Technologien

Nach seiner europaweiten Einführung ermöglicht das ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System) jetzt den grenzüberschreitenden Bahnverkehr, ohne dass Lokomotiven oder Fahrer ausgetauscht werden müssen.

Dieses innovative System wurde von der europäischen UNISIG (Union Industry of Signaling) aufgrund einer europäischen Initiative zur Einführung von Signalsystemen für den grenzüberschreitenden Bahnverkehr entwickelt. Als aktives UNISIG-Mitglied spielt Bombardier hier eine Vorreiterrolle und gibt Systemspezifikationen vor – beispielsweise mit seiner Balisen-Antriebstechnologie.

Hochentwickelte Zugsteuerung

Zu den wesentlichen Vorteilen von ERTMS zählen:

  • Grenzüberschreitender Betrieb und Verkehr, letztendlich mit dem Ziel der Vereinheitlichung der Schienenverkehrssysteme in ganz Europa.
  • Möglichkeit zur Überwachung und Optimierung aller Züge.
  • Höhere Streckengeschwindigkeiten und kürzere Zugabstände für Hochgeschwindigkeitszüge.
  • Höhere Verkehrskapazität.
  • Verbesserte Sicherheit und höhere Effizienz für Fahrgäste.
  • Höhere Umsatzmöglichkeiten für die Betreiber.
  • Geringere Wartungs- und Lebenszykluskosten.

Pioniere innovativer Technologie

Als treibende Kraft hinter neuen Technologien ist Bombardier führend in der Bereitstellung der ERTMS-Technologie, die auch Bestandteil seiner INTERFLO-Fernverkehrslösung ist. Nach der Auslieferung von ERTMS-Lösungen der Stufe 1 in Europa und Asien sind wir nun der erste Anbieter, der ein ERTMS-System der Stufe 2 kommerziell in Betrieb genommen hat.

Niedrigere Lebenszykluskosten

Unsere Produktstrategie basiert auf dem Angebot kostengünstiger Lösungen für unsere Kunden. Wir bieten ständige Verbesserungen bei der Verfügbarkeit durch den Einsatz gut definierter und bewährter Hardware- und Softwarekomponenten und ‑module bei allen Anwendungen.

Fakten

  • Im Jahr 2002 implementierte Bombardier das weltweit erste kommerzielle ERTMS in der Schweiz.
  • Bombardier entwickelte die Eurobalise-Technologie, die das Kernstück des ERTMS bildet.
  • Mit mehr ausgerüsteten Fahrzeugen als alle Mitbewerber zusammen und den meisten mit ERTMS ausgestatteten Streckenkilometern ist Bombardier Marktführer bei ERTMS.
  • Derzeit verfügen 2.000 Fahrzeuge über ein bordseitiges ERTMS. Außerdem wurden über 60.000 Eurobalisen installiert und über 8.000 km Strecke mit der ERTMS-Technologie ausgestattet.
  • Bombardier implementierte das weltweit erste elektronische Stellwerk.

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