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Bombardier setzt Modernisierung des paneuropäischen Verkehrskorridors X durch Kroatien fort
- Nachdem das BOMBARDIER INTERFLO 250 ERTMS/ETCS Level 1–System bereits erfolgreich in Kroatien im Einsatz ist, modernisiert Bombardier nun einen weiteren wichtigen Abschnitt, der Okucani und Novska verbindet
Bombardier Transportation rüstet einen weitern Abschnitt des paneuropäischen Verkehrskorridors X in Kroatien mit seinem European Rail Traffic Management System (ERTMS) / European Train Control System (ETCS) auf. Die INTERFLO 250 ERTMS/ETCS Level 1–Lösung, die auf dem 20 km langen zweigleisigen Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Okucani und Novska installiert werden soll, ist seit zehn Monaten erfolgreich in Kroatien im modernisierten 33,5 km langen Abschnitt desselben Korridors zwischen Vinkovci und Tovarnik, wo sie einen sicheren und effizienten Schienenverkehrsfluss mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ermöglicht im Einsatz Der paneuropäische Verkehrskorridor X erstreckt sich von Salzburg über Slowenien, Kroatien, Serbien und Mazedonien bis nach Thessaloniki.
Dies ist ein weiterer wichtiger Einsatz des ERTMS-Systems in Europa, der die weltweiten ERTMS-Referenzen von Bombardier erweitert. Bombardier ist für die Auslegung, Lieferung und Inbetriebnahme des Signalsystems verantwortlich, einschließlich der jüngsten Generation des computerbasierten BOMBARDIER EBI Lock 950 R4-Stellwerksystems und der streckenseitigen Ausrüstung. Die Entwicklung erfolgt im Konstruktionszentrum für Zugsteuerungslösungen von Bombardier in Rom, in dem über 200 erfahrene Ingenieure an Projekten für Italien, Südosteuropa, die Türkei, den Nahen Osten und Nordafrika arbeiten.
Franco Pietrini, Leiter der Abteilung Rail Control Solutions Eastern Mediterranean Region, Bombardier Transportation, sagt: „Dieses Projekt konsolidiert nicht nur unsere ETCS-Kompetenz in diesem neuen Markt, sondern ist auch eine wichtige neue Referenz für unser hochwertiges ERTMS-Angebot. Als Teil der Modernisierung eines interoperablen paneuropäischen Korridors, der die europäischen Bahnverbindungen verbessern wird, trägt unsere Technologie auch zur Entwicklung des nationalen Schienennetzes bei.Wir freuen uns auf die Fortsetzung der Zusammenarbeit mit der kroatischen Eisenbahn.“
Nach der starken Beteiligung an der Entwicklung der ERTMS/ETCS-Technologie werden die Lösungen von Bombardier nun in mehr als 2.500 Fahrzeugen und auf über 15.000 Streckenkilometern in 16 Ländern eingesetzt. Die INTERFLO 450 Level 2-Lösung wird seit 2009 auf den schnellsten Strecken in China eingesetzt, ist für den kommerziellen Betrieb zwischen Amsterdam und Utrecht in den Niederlanden, einer der verkehrsreichsten Strecken Europas, zugelassen und ist auf den ersten ERTMS Level 2-Hochgeschwindigkeitsstrecken Schwedens, Botnia und Adalen, in Betrieb. Die ERTMS-Technologie von Bombardier ist ebenfalls in Kroatien, Korea, der Schweiz, Spanien und Taiwan installiert, in Algerien und Polen werden zurzeit Ersteinführungsprojekte durchgeführt, und mit Schweden und Norwegen gibt es umfangreiche Rahmenverträge.
Das Angebot der Zugsteuerungslösungen von Bombardier Transportation umfasst die gesamte Palette der BOMBARDIER CITYFLO-Nahverkehrslösungen, von manuellen bis hin zu automatischen und funkgesteuerten Systemen. Es umfasst ebenfalls INTERFLO-Fernverkehrslösungen, von traditionellen Systemen bis hin zu European Rail Traffic Management System (ERTMS) Level 2-Systemen. Bombardier bietet ein komplettes Sortiment von strecken- und bordseitigen Signalprodukten an.
Zu Bombardier Transportation
Als weltweiter Marktführer in der Schienenverkehrstechnik bietet Bombardier Transportation das umfassendste Portfolio der Bahnindustrie mit innovativen Produkten und Dienstleistungen, die neue Maßstäbe für nachhaltige Mobilität setzen. Das Unternehmen ist einer der größten Hersteller von Schienenahrzeugen in Italien und wirkt an einigen der bedeutendsten Eisenbahnprojekten des Landes mit. Ausgezeichnete Beispiele hierfür sind die verschiedenen Elektroloktypen von Trenitalia, der neue Hochgeschwindigkeitszug V300ZEFIRO, der Hochgeschwindigkeitszug ETR500 (als Teil des Trevi-Konsortiums), der Peoplemover für den Flughafen Rom-Fiumicino, die Straßenbahnen in Mailand und Palermo, die Antriebssysteme der neuen U-Bahnen in Rom und das in verschiedenen Abschnitten des italienischen Schienennetzes (SCMT) installierte Verkehrsmanagementsystem. Bombardier beschäftigt rund 500 Mitarbeiter in der Produktionsstätte in Vado Ligure, in der seit der Eröffnung im Jahr 1905 bis heute mehr als 1.500 Lokomotiven gebaut worden sind. Weitere 200 Bombardier-Mitarbeiter arbeiten im Konstruktionszentrum für Signalausrüstung und Verkehrsmanagementsystemen in Rom.
Zu Bombardier
Bombardier ist weltweit das einzige Unternehmen, das sowohl Flugzeuge als auch Züge herstellt. Vorausblickend, aber verwurzelt im Heute, fördert und entwickelt Bombardier weltweit Mobilität, indem wir der Nachfrage nach effizienten, nachhaltigen und bequemen Transportmöglichkeiten nachkommen. Unsere Fahrzeuge, Dienstleistungen und vor allem unsere Mitarbeiter sind es, die uns zu einem weltweit führenden Unternehmen im Verkehrswesen machen.
Bombardier hat seinen Hauptsitz in Montréal, Kanada. Unsere Aktien werden an der Börse von Toronto (BBD) gehandelt und wir werden in den Dow Jones Sustainability World und North America Indizes gelistet. Im letzten Geschäftsjahr, das am 31. Dezember 2011 endete, erzielten wir einen Umsatz von 18.3 Milliarden US-Dollar. Neuigkeiten und Informationen über uns finden Sie auch online unter bombardier.com, oder folgen Sie uns auf Twitter @Bombardier.
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